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我的护路因奋斗而美丽
发表时间:2019/12/23来源:山西护路微信公众号 责任编辑: 高鹤

我今年33岁,从事护路工作已经5年多了。2014年—2018年,我默默守护着太焦铁路K333+374M-K336+620M路段的安全。四年来,这段铁路没有发生一起事故,没有发生一起盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件,没有发生一起铁路设施被盗、被破坏的事件。我就是曾任晋城市经济技术开发区护路办专职干事田楠。

失去工作的茫然

2009年3月10日,是一个让我永生难忘的日子。那一天,我接到了沁水县煤运公司的短信通知,万万没有想到,也就是这个短信让我从此成为“无业游民”。那一刻,让我感觉到了失去工作的迷惘和无助。在待业的那段时间里,我对工作的渴望是那样的强烈,在等待了一段时间后,我对重新走上工作岗位不再抱有任何希望。我开始自谋生路,到煤矿外包队打零工,上生意场跑货运......在经历了无数次的摸爬滚打后,我彻底的精疲力竭了,这让我更加怀念过去的工作岗位,渴望有一个属于自己的平台。

第一次护路巡线

有道是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”!就在我最迷惘、最无助的时候,突然接到晋城市护路办的聘用通知。如果说天上掉馅饼只是一种妄想,那么这个意外惊喜让我兴奋不已。2014年5月份那一天,我来到了晋城市护路办考试、面试、体检......笔试是不是哪道题答的不对?面试是不是说错话了?等等一系列问题还是让我忐忑不安。在接下来的一段时间里,我一直在煎熬中等待着这个不错的“馅饼”接在手里的那种激动。  

7月初,就在我焦急等待的时候,接到了晋城市护路办让我到晋中市武警教导大队培训的通知。在这一刻,一颗悬着的心才终于落肚了,仔细想想我就像一个被遗弃的孩子重新回到了母亲怀抱,当时我的心情只能用“激动”二字来形容吧!激动之余,我又开始纠结于生活上的一些困难:媳妇刚刚给我生了个漂亮可爱的女儿,那种幸福、快乐时刻充满了我的心田,突然要丟下一个出生不到100天的孩子和正在坐月子的媳妇去外地培训,这对于任何一位成了家的男人来说,是一种莫大的考验。去培训之前,我安慰媳妇:“我不在的时候要照顾好孩子和自己......”当时那种情景真的是无以言表。

在我纠结之时,媳妇说了一句让我茅塞顿开的话,她说:“当工作和家庭发生冲突时,要视事情的轻重缓急而定,把家当事业来经营,把事业当家来爱,一切矛盾就会迎刃而解。这么好的机会,你先去学习吧,我知道你想孩子,去了之后抽空我们发视频聊天。”有了家人的鼓励和支持,我才安心的去参加了那次培训。培训时间为5天,主要学习两个课程,一是每天早上由省护路办领导同志带队到太谷县辖区铁路沿线巡线;二是每天上、下午进行军事化训练。当然,也就是这次培训,让我人生第一次接触到护路联防工作中的一项重要工作——护路巡线,认识到护路巡线的主要任务是做什么。护路巡线就是要徒步走上铁路沿线仔细观察、详细排查,然后将看到的、排查出的问题进行登记和上报上级护路部门,巡线的范围必须是在铁路防护网以外进行。明白了为什么护路联防工作还要学习军事技能的原因,那是因为铁路护路联防工作的主要职责是维护铁路治安稳定,因此必须对护路队伍实行半军事化的管理模式。

初来乍到闭门羹

2014年11月18日,我正式成为了晋城经济技术开发区护路办的专职干事,由于区护路办是刚刚成立,再加上护路里程短,按照上级护路办的相关规定,晋城经济技术开发区护路办不配备护路队员,所以在开展护路工作时只能由我一个人来做专职干事和护路队员这两个职务的工作。2015年,全省护路系统开展“基层基础建设年”活动期间,在我的组织、协调下,先后对辖区铁路沿线3个社区(东吕匠、侯匠、二圣头)的铁路护路基层基础工作进行了完善,设立了基层社区(村)护路联络站、建立了基层社区(村)护路工作基础资料档案、确立了基层社区(村)护路网格长、网格员,做到了基层护路阵地有人抓、有人管。没想到的是,6月中旬的一天上午,我穿着护路制服,骑着省护路办配发的三轮电动车,走访铁路沿线一家煤炭销售公司,由于当时没有工作证,被该公司保安拦在了大门外。没有完成工作,我不甘心。站在烈日下死死等待了3个多小时,才得到该公司领导的同意,让我进去走访。这也算是我在护路工作中遇到的第一次“闭门羹”吧!

风雨无阻保安全

党的十九大期间,2017年10月17日下午,雨下个不停,我积极组织人员深入辖区铁路沿线对部分重点路段损坏的防护网进行了修护;2018年1月4日,山西省普降大雪,为确保冰雪天气下铁路安全畅通,我冒着严寒在辖区事故多发点段、交通易拥堵路段等重点部位进行巡查和疏导交通,及时清除影响铁路安全运行的积雪;2018年8月份,因连降暴雨,导致晋城开发区所辖太焦线K335处右侧路肩、边坡严重塌方,存在较大的安全隐患。发现隐患后,我立即向晋城市护路办汇报,与铁路部门相关负责人取得联系,采取相应的整治措施,将塌方路段进行开挖回填,重新铺筑路面,及时消除了一起涉路隐患;2018年10月1日,我在巡线途中发现有施工人员正在泽州县孟匠村的一处涵洞内整修污水管道。其间,施工方未对施工部位进行封闭隔离,也未悬挂通行引导牌,存在安全隐患。我立即向晋城市护路办主任报告情况,请求上级协调解决。市护路办主任到达现场后,首先与施工负责人和当地护路办取得联系,详细询问、登记施工具体情况,并与对方签订了《铁路沿线施工工地安全协议书》。同时叮嘱施工方将施工现场彻底隔离,避免因施工给车辆行人带来危险,另外,还要求施工方增设引导、提醒广大群众绕道的指示牌,防止群众因涵洞施工、通行不便而穿越铁路,引发路外伤亡事件。由于及时发现和消除了这一隐患,确保了国庆期间辖区铁路的安全畅通。

浓笔绘就护路情

自2014年参加护路工作以来,我在繁忙的工作之余,孳孳以求的从事文学创作,创作了大量的文学作品,使护路文化得以发扬和传播。先后在《铁道护路联防》、《山西政法》、《中国期刊网》等主流媒体杂志,以护路工作为载体发表各类文稿30多篇。其中,诗歌以《爱路护路版小苹果》、《奔跑吧!列车》、《当》、《感怀》、《过年了,请多体谅你深爱的他》、《人生与列车同行》为代表,论文以《探讨如何搞好“铁路护路基层基础建设”的活动》为代表,同时还发表宣传报道类稿件20余篇,自编爱路护路宣传标语10余条。2017年6月被中央护路办抽选在哈尔滨参加全国(第三期)铁路护路联防通讯员骨干培训班,同时获得了中央护路办颁发的《铁道护路联防》通讯员资格证。

感怀岁月展未来

自参加护路联防工作,从学习到工作、从办公室到铁路沿线、从专职干事到护路队员、从细节到全局,我无不感受到铁路护路联防工作为国分忧、为民谋福的社会责任感和历史使命感!我相信,在护路联防的岗位上,我们不仅仅是落实了一份工作,也不仅仅是领到了一份薪酬,更是找到了实现个人自身价值和国家需求相统一的契合点。

岁月不居,时间如流。回望过去这些真实而感人的故事,我虽然在这平凡的护路工作岗位上做出了一些成绩,但距党和人民的要求还相差很远。党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国铁路运输事业突飞猛进,日新月异,全面进入了高铁时代,这也意味着我们护路联防工作面临着新的挑战,肩负的使命更加艰巨。习近平总书记曾在多个场合强调“新时代是奋斗者的时代”“幸福都是奋斗出来的”“奋斗本身就是一种幸福”。这些昂扬的话语时刻在提醒着我,作为一名新时代护路联防工作者,在工作中必须始终保持奋斗的姿态。因此,今后我将一如既往的努力工作,加强思想政治学习,不断用新知识充实自己,让情操迸发最持久的满满正能量,用自己双手,通过艰辛的奋斗,再铸铁路护路联防工作新辉煌!

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